Правила транспортировки и разгрузки газобетона

Общие положения

Настоящие правила предназначены как для дистрибьюторов «
YTONG», имеющих собственные транспортные средства * (здесь и 
далее под транспортным средством понимается как сам автомобиль, так и прицеп (полуприцеп), с помощью которого осуществляется доставка груза), так и транспортных компаний, осуществляющих доставку продукции, в том числе, при самовывозе продукции потребителем с завода YTONG.

Видео инструкция

Пожалуйста, посмотри видео по правильной перевозке и разгрузке газобетона YTONG Открыть на Youtube

Требования к транспортировке

Основываясь на требованиях российского законодательства, компания «Кселла» предъявляет определенные критерии к транспортировке продукции «YTONG». Данные требования включают в себя следующие пункты (см. таблицу 4). Просим обратить особое внимание на то, что данные требования дополняют требования к грузовому автотранспорту, сформулированные в нормативно-правовых документах.

(2) Поскольку газобетон «YTONG» отгружается в заводской упаковке, защищающей газобетон от влияния внешней среды, допускается как наличие, так и отсутствие тента на транспортном средстве.

В таблице 5 приведены схематические изображения основных вариантов расположения и закрепления груза в соответствии с настоящим правилами.
 

Примеры нарушений требований к транспортировке

Ниже приведены фотографии наиболее распространенных нарушений требований к транспортировке:

Требования к разгрузке

Разгрузка продукции YTONG c автомобильного транспорта должна осуществляться строго по 1 (одной) паллете следующими рекомендованными способами:
1. Разгрузка паллет YTONG автопогрузчиком грузоподъемностью более 1,2 тонны со специальным вилочным захватом для паллет (габаритное расстояние между вилками 800мм – 870мм.

2. Разгрузка паллет YTONG краном с специальным такелажным приспособлением «вилочный С-образный захват» промышленного производства грузоподъемностью более 1,2 тонны (габаритное расстояние между вилками 800мм – 870мм).

3. Разгрузка паллет YTONG краном 2 (двумя) мягкими такелажными стропами (грузоподъемность каждой стропы не менее 600кг.) в виде 2-х петель из данных строп обхватывающих низ деревянного поддона паллеты с двух противоположных сторон, прикрепленных к прицепу кранового устройства (угол, образуемый данными стропами между прицепом кранового устройства и верхними углами паллеты должен быть менее 90 градусов). Допускается удлинение мягких строп цепями или стальными стропами с грузоподъемностью не менее 600кг. каждая таким образом, чтобы цепи или стальные тросы не касались углов паллеты с блоками.

Установка выгружаемых паллет должна осуществляться в 1 (один) ярус на ровные горизонтальные площадки, выдерживающие нагрузку не менее 1,2 тонны на 1 м² без деформации горизонтальной плоскости данной площадки.

Ответственность и санкции

В соответствие с договором поставки, заключаемым между ЗАО «Кселла-Аэроблок-Центр-Можайск» и дистрибьютором, ответственность за сохранность груза переходит к грузоперевозчику в момент подписания транспортных документов. Исходя из этого, ответственность за порчу груза и нанесение иного ущерба, вызванного ненадлежащим состоянием транспортного средства, несет грузоперевозчик. Тем не менее, осознавая, что снижение качества товара, происходящее по вине грузоперевозчика, наносит удар по имиджу бренда «YTONG», компания «Кселла» оставляет за собой право отказать грузоперевозчику в отгрузке продукции в следующих случаях:
1.    При осмотре транспортного средства выявлено как минимум нарушение требований 3.1, 3.9, 3.10 (Таблица №4) или нарушение прочих требований, и представляющих непосредственную угрозу для безопасности окружающих и сохранности груза.
2.    Грузоперевозчик регулярно нарушает требования к транспортировке и не принимает усилий для их устранения после получения соответствующих уведомлений со стороны компании «Кселла». 
В каждом из этих случаев отгрузки будут возобновлены при условии подачи на погрузку транспорта, полностью отвечающего требования, сформулированным в настоящих правилах.